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Además, los camiones pluma suelen ir montados sobre un chasis, lo que significa que pueden conducirse hasta el lugar deseado en lugar de transportarse por separado como las grúas.
El operador del camión utiliza una serie de controles ubicados en la cabina para manejar la pluma. Estos controles varían dependiendo del modelo del camión, pero generalmente incluyen palancas y botones para controlar el movimiento de la pluma hacia arriba, hacia abajo, hacia los lados y su rotación.
Dado que la estabilidad para mover diferentes cargas está dada por el peso del camión en conjunto con sus estabilizadores, se debe tener bien definida la carga a maniobrar de manera tal de evitar incidentes como vuelcos del equipo (camión).
Las grúas son famosas por su impresionante capacidad de elevación, con la posibilidad de manejar pesos inmensos. Dependiendo del tipo y el modelo, las grúas pueden levantar cargas que oscilan entre unas pocas toneladas y cientos de toneladas.
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[fourteen] En ocasiones la caja de cambios es desarrollada y fabricada por el mismo fabricante del camión y en otras ocasiones incorporan cajas de cambios de otros fabricantes especializados; son famosas las cajas de cambios Eaton Fuller en América o las ZF en Europa.
Alquiler camion grua con brazo articulado (Baranoa, Atlántico) Este tipo se caracteriza porque es un equipo acoplado a camiones que cuentan con brazo articulado y… Un basculante o volquete.
Suelen tener una altura libre al suelo en los bajos del vehículo superior a los camiones normales de carretera para poder round por zonas escarpadas e irregulares y normalmente están dotados de tracción en la mayoría o en todos sus ejes para desempeñarse en zonas embarradas o superar grandes pendientes con facilidad.
Para el uso de un camión grúa es necesario cumplimentar una serie de protocolos de seguridad que garanticen la integridad física de los operadores.
En los autobuses o camiones, sobre todo en los de gran tamaño, es común contar con este tipo de dispositivos que no encontramos en otros vehículos como en coches, furgonetas, tractores o en camiones ligeros... Su función es la de retener y disminuir la velocidad del vehículo en los descensos pronunciados evitando que debido al gran peso del vehículo se embale y adquiera velocidades peligrosas y contribuyendo a evitar un uso prolongado y excesivo del freno de servicio a fin de minimizar el riesgo de que los frenos del camión pierdan su eficacia por un sobrecalentamiento causado por la fricción en las pastillas camion grua con pluma o zapatas de freno, conocido como efecto fading.
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El transporte y la elevación de cargas pesadas han evolucionado notablemente gracias a vehículos especializados como el camión pluma.